Viime viikonloppuna otin muutaman kuvan ja videota ei-jouluisemmista maisemista. Ajoimme nätin Powell-nimisen pikkukaupungin vanhan keskustan läpi. Se on täynnä pieniä putiikkeja ja antiikkikauppoja. Yksi suosituimmista liikkeitä on 'Jeni's Splendid Ice Creams'. Columbuksessa on pari ihanaa jäätelönvalmistaja, Jeni's on yksi näistä. Makuja on paljon, ja osa on varsin erikoisia: Whiskey & Pecans, Bourbon Salted Pecan, Wildberry Lavender ja Sweet Corn Spoon Bread. En ole kokeillut mitään kovin erikoista heiltä, mutta kaikki mitä olen maistanut, on ollut tosi namia!
Jäätelöä!
Ostosalue lähellä eläintarhaa
Powellissa sijaitsee myös Columbuksen
eläintarha ja sen viererssä kesäisin auki oleva vesipuisto Zoombesi Bay.
Videolla näkyy Zoombesin korkeita vesiliukumäkiä. En ole käynyt siellä koskaan, en ole vesipuistojen ystävä: liikaa väkeä, liikaa jonoja, ja ilman silmälaseja meinaa eksyä!
Powellista ajoimme eläintarhan läpi
ensin pohjoiseen seuraillen Scioto-jokea. Sitten ylimimme joen ja
palasimme kohti Dublinia. Päivä oli oikein kaunis ja aurinkoinen.
Dublinissa on kiva ajaa. Tiet ovat kauniita, kuin bulevardeja, kaksi
kaistaa kumpaankin suuntaan ja eri suuntien välissä on leveä viheralue.
Jatkoimme
Dublinin läpi I-270 -kehätiellä, jonka kautta sitten kotiin. 270:llä on
käynnissä useita isoja tienrakennusurakoita, kun vanhoja ramppeja
laitetaan uuteen malliin ja 'pullonkauloja' yritetään helpottaa.
Kehätien pohjoisosassa on usein pahoja ruhkia, koska kaksi peräkkäistä
liittymää, valtatie 315:lle ja US Route 23:lle ovat molemmat tietöitten
keskellä.
Dublin, kauampana liittymä 270:lle
I-270 Sawmill Roadin lähellä
I-270, tietyöt ovat melkein takana tässä vaiheessa
Välillä kamera pomppii kamalasti, koska tiet eivät todellakaan ole hyvässä kunnossa ja töyssyjä on paljon.
Ihan videon lopussa poistumme Eastonin liittymässä, ja edessä on kiva pikku suma, kun kansa suuntaa lauantaina Eastoniin ostoksille.
Olen aikaisemmin maininnut I-270 valtatien. Se on Columbuksen ympäri kiertävä valtatie. Kaupunki laajentuu koko ajan, ja tiheää asutusta on nyt paljon myös 270:n ulkopuolella. Usein paikasta paikkaan pääseminen on nopeampaa loikkaamalla ensin 270:lle, sitten poistutaan joko lähimpänä kohdetta olevalla exitillä, tai jatketaan toisella valtatiellä. Näitä 'Interstateja' (osavaltioita yhdistäviä valtateitäa) ovat I-70 (itä-länsi -suunnassa, länteen kohti Indianapolisia, itään kohti Pennsylvaniaa), I-71 (pohjoiseen kohti Clevelandia, etelään kohti Cincinnatia, sitten Kentuckya), I-670 (yhdistää ydinkeskustan ja Gahannan kaupungin(osan) itäpuolella. I-670 on myös lentokentälle (Port Columbus, CMH) vievä reitti.
I-270, Columbuksen ympari kiertava kehatie
Anyway, viikonloppuisin mieheni kanssa käymme pitkillä ajeluilla, ja kotiin palatessamme usein ajamme pitkin 270:a. Isoja tietöitä sen varrella on usein. Reilu viisi vuotta sitten tässä lähistöllä Eastonin alueen liittymat uusittiin kokonaan, ja siihen meni aikaa useita vuosia. Nyt suurin projekti on kaupungin pohjoispuolella, route 23:n ja 270:n liittymäkohdassa. 23 eli High Street on vilkkaasti liikennöity pohjois-etelä -suuntainen reitti. Ruuhka-aikoina 270:n ja 23:n liittymä on ollut aikamoinen pullonkaula, ja sitä ollaan pistämässä nyt remonttiin.
Columbuksen valtatiet suunniteltiin aikana, jolloin liikennemäärät olivat paljon pienempiä. Rampit valtateille liittymiseen ja poistumiseen olivat/ovat surkean lyhyitä. Useat liittymät ovat/olivat tämän näköisiä:
'Neliapila'-ramppeja, Dublin, Ohio
Tämä 'neliapilan' muotoinen järjestelmä toimii siten, etta off-ramp ja on-ramp ovat samalla tienpätkällä. Eli valtatiella neliapilan keskella oikealla kaistalla ajavat sekä ne, jotka pyrkivät pois valtatielta off-rampille, etta on-rampilta tulevat, valtatielle pyrkivät autot. Tämä aiheuttaa paljon siksakkausta, jarrutuksia, kuikuilua joka puolelle ja sydämentykytystä. Neliapilat ovat nyt siis onneksi katoamassa, ja uudet rampit toimivat paremmin.
Uusittuja ramppeja, mukana 'flyover ramps', Westerville, OH
I-270 on tärkeä myos siksi, etta vaarallisia kemikaaleja kuljettavien rekkojen ei ole sallittu ajaa sen sisäpuolella. Muistelen, etta 270 on kaikkialla ainakin 3 kaistaa per suunta. Tiheimmin liikennöidyillä alueilla se voi paisua viiteen tai kuuteen kaistaan/suunta, mukaanlukien poistumakaistat. Vähiten liikennöity alue on eteläpuoli, joka on suurimmaksi osaksi teollisuusaluetta ja varastoja.
Ja nopeusrajoitus 270:lla on 65 mph/104kmh. Tämä on Ohion tai ainakin Columbuksen yleinen highwayspeed. Ennen rekoilla oli 5 mph alempi rajoitus, eli 60 mph, mutta nyt ne saavat ajaa yhtä lujaa tavallisten autojen kanssa. Mutta nopeusrajoitukset vaihtelevat ainakin osavaltioittain. Myos tietyöaluieille alennetaan nopeutta: 55 mph/88 mph, ja ylinopeussakot kaksinkertaisia jos jäät kiinni 'oranssilla' tietyöalueella!
Tassa nyt muutama kuva ja video, tietyömerkit ovat 270:n pohjoisosassa, kun lähestytään 23:n työmaata lännestä. Anteeksi pomppiva video, tiet eivät ole parhaassa kunnossa!
Sawmill Road exit
'Iso' mäki.. Columbuksen mittakaavassa iso. Kaupunki on kuin pannukakku!
Lähestytään 23:n tietöitä, oranssit varoitusmerkit alkavat
Anheuser-Busch: Budweiserin entinen oluttehdas, nykyään taitaa olla vain pullotusta varten
Budweiser!
Exitit I-71:lle
Oranssia riittää
Lähestytään Eastonia
Ollaan rampilla poistumassa Eastoniin. Keskella 270, äärimmäisenä vasemmalla ramppi Eastonista 270:lle.
