Näytetään tekstit, joissa on tunniste lentokone. Näytä kaikki tekstit
Näytetään tekstit, joissa on tunniste lentokone. Näytä kaikki tekstit

perjantai 6. marraskuuta 2015

National Museum of the United States Air Force - Yhdysvaltain ilmavoimamuseo, Osa 1



Pari viikkoa sitten teimme pienen päiväretken Daytonissa sijaitsevaan Yhdysvaltain ilmavoimamuseoon.  Wikipedian mukaan 'Se on maailman suurin ja vanhin sotilasilmailumuseo ja siellä käy vuosittain yli miljoona kävijää.  Näytteillä on yli 400 lentokonetta ja ohjusta. Sisäänpääsy on ilmainen.' Sisään mentäessä piti nyt kulkea läpi laukkutarkistuksen ja metallinpaljastimen, se oli muuttunut edellisestä vierailusta. Kompleksissa on myös suuri IMAX-valkokangas, jossa pyörii ilmailuun liittyviä videoita. Paikka oli juuri nyt vähän remontin alla, koska simme ollaan juuri rakentamassa uusinta lentokonehallia, ja koneita oli siirrelty jo nyt.

Postauksia museosta tulee useampia, koska näkemistä ja kuvia on paljon. Valitettavasti itseen ole lentokoneitten fani, niin että suurin osa koneista jää nimeämättä. Mieheni puolestaan on täälläkin kävelevä tietopankki, ja osaa varmaan nimetä suurimman osan ilman apua.  Jos jokin kone kiinnostaa, enkä ole nimennyt sitä jutussani/
kuvatekstissä, jätä kommentii, ja kutsun miehen apuun!

Lähellä oleva Wright Pattersonin tukikohta järjestää joka kesä suuren ilmailushown, jossa olemme käyneet muutaman kerran. Yleensä JOS menemme sinne, menemme vuosina, jolloin laivaston Blue Angels -taitolentoryhmä esiintyy. Todella upea show, olemme tainneet nähdä sen kahdesti.

Nyt siis menimme museoon. Ensimmäisen jutun kuvat ovat museokierroksen alusta. Aulassa oli Bob Hopen näyttely, ja sitten on kuvia ilmailun alkuajoilta. Bop Hope viihdytti amerikkalaisia joukkoja toisen maailmansodan aikana, ja näyttelyssä oli useita hänen tunnettuja pukujaan, ja Emmy-palkinto. Bob Hope -näyttelyn lisäksi oli erikoisnäyttely Auschwitzin keskitysleiristä. Kuvia on ilmailun alkuajoista läpi ensimmäisen maailmansodan lentokoneisiin. Seuraavissa osissa sitten toisen maailmansodan aikaisia koneita,  ja myöhäisempiä. Viimeisessä osass myös avaruuslentojen maretiaalia.

Wrightin veljekset, joita pidetään yleisesti ensimmäisen toimivan lentokoneen suunnittelijoina ja rakentajina sekä ensimmäisen ohjatun, moottorikäyttöisen ilmaa raskaamman lennon suorittajana ja useiden muiden ilmailun merkkipaalujen saavuttajina (WikiPedia), ovat kotoisin juuri Daytonista. Täällä onkin pientä kiistaa siitä, kumpi osavaltio, Ohio vaiko Pohjois-Carolina  on ilmailun 'isä', sillä ensimmäiset lennnot tehtiin puolestaan Pohjois-Carolinassa 1903.

Museon koneissa on sekä aitoja että myöhemmin valmistettuja jäljitelmiä. Suurin osa koneista on amerikkalaisia, mutta mukana on myös esimerkiksi venäläisia ja japanilaisia lentokoneita.



Ulkona oli useita koneita




Ensimmäisenä sisällä oli lahjatavarakauppa.



Bob Hipe -näyttelyn vitriinejä.



Emmy-palkinto, jonka Hope voitti vuonna 1966.


Vitriinissä oli lentäjäntakkeja



Museon koneet ja alueet listattuina.

Emmystä piti ottaa useampi kuva


Yhdessä galleriassa oli pieni taidenäyttely


Ilmailun alkuaikoja



Varhaisen tuulitunnelin malli













Väliaikainen näyttely: Auschwitzin keskitysleiri

Keskitysleirin vankiunivormu

Leirin vapauttajan nahkatakki




keskiviikko 5. elokuuta 2015

Kuvia: Jet Contrails


Aamukävelyllä tänä aamuna taivas oli melko kirkas, ja oli helppo erottaa pari suihkukoneen tiivistymisvanaa eli jet contrailia. Jäljet kulkivat itä-länsisuunnassa, eli luulisin, että toinen  kone oli matkalla New Yorkiin, toinen lähtenyt sieltä. Kartalta katsoessa näkee, että New York on melkein suoraan idässä Columbuksesta. Viivasuoraan idässä on Philadelphia, mutta koneita tulee ja menee varmasti enemmän New Yorkista. Toisaalta myös Washington D. C. on melko suoraan meistä idässä. Joka tapauksessa tästä Columbuksen yli kulkee paljon kotimaanlentoja.

Ja ehkä toinen on menossa tai tulossa Cincinnatista. Cincinnati on puolestaan meistä länteen, ja se on Delta-lentoyhtiön 'hub', eli pieni keskuspaikka, jonka kautta useat lennot kulkevat. Kuvissa näkyy myös matalalla oleva kolmas vana, joka kulkee sitten pohjois-eteläsuunnassa. Liekö matkalla Clevelendiin, tai sieltä tulossa.

Tänään olisi aika mukava lentosää. Pilviä on, mutta ihan ohut utukerros. Itselläni on lentopelko, mutta kuitenkin tykkään katsella maisemia jos joudun olemaan lentokoneessa. Paniikki yleensä iskee kun ollaan pilvikerroksen sisällä, ja  kone alkaa kaartaa. Silloin meikäläistä alkaa huimata, ilmansuunnat menee sekaisin ja puristan käsinojia rystyset valkeina. Drinkki, kiitos!

Nämä kolme ensimmäistä kuvaa on otettu kamera kohti itää.



Pari kuvaa kohti kaakkoa yläviistoon. Pieni kuu pilkistää taivaalla.




perjantai 12. kesäkuuta 2015

Tiedän, että ilma on myrskyinen... (Video)

.. kun suihkukoneet muuttavat reittinsä kulkemaan meidän alueen yli! Asumme reilun viiden minuutin päässä lentokentästä, mutta yleensä emme kuule lentokoneitten ääntä. Kenttä on miltei suoraan meidän eteläpuolella, ja tavalliset kiitoradat kulkevat itä-länsisuunnassa. Eli joskus aina näkyy nouseva tai laskeutuva kone etelän puolella, mutta niiden ääni ei yleensä kuulu edes sisälle.

Isompien myrskyjen aikana koneet kuitenkin käyttävät  joko eri kiitorataa tai sitten ne kääntyvät heti nousun jälkeen. Joka tapauksessa huonolla ilmalla nousevat koneet kulkevat melkein talon yli. Ja sen kyllä kuulee.



Taivas oli jo paljon vihaisemman nakoinen kuin puolta tuntia aikaisemmin: